В современных условиях авто оснащаются современными развлекательными и технологическими гаджетами. И если информационно-развлекательная «начинка» авто повышает статус владельца машины и тешит его самолюбие, то система помощи при парковке (парктроник) реально облегчает жизнь водителя в условиях плотной городской застройки.

Понятия

Парктроник – это специальная радарная система помощи при парковке автомобиля, которая при определенных условиях становится «глазами» водителя, а в некоторых случаях даже «руками».

Это устройство при помощи звуков и/или картинки на встроенном мониторе показывает расстояние до ближайшего объекта (бампер соседнего авто, вертикальные преграды, бордюры и т.д.).

Основной функционала системы составляют специальные датчики, которые посредством ультразвукового излучения, отражаемого от поверхностей, измеряют расстояние до препятствия.

Законодательство

Наличие в автомобилях системы помощи при парковке положительно влияет на общую картину аварийности на дорогах. Водители в изматывающих пробках пытаются «протиснуться» к заветной цели, задевают рядом стоящие автомобили и совершают ДТП, тем самым практически полностью блокируя движение.

Современные парктроники полностью контролируют движение и заранее предупреждают водителя об опасном сближении. Однако, законов или иных нормативных актов, определяющих обязательный порядок установки подобных систем на легковой и грузовой транспорт, пока не существует и в перспективе не предвидится.

И этому есть вполне логичное объяснение:

1. Стоимость оборудования. Несмотря на то, что средняя цена комплекта парктроника колеблется в районе 1500 рублей, необходимость обязательной установки может вызвать серьезные недовольства среди населения.
2. Наличие слепых зон. Самые простые системы помощи при парковке не могут на 100% предотвратить столкновение, так как имеют односторонний обзор (например, датчики установлены только на заднем бампере).
   

   К тому же они не защитят от ям и открытых люков. А парктроники с круговым обзором стоят очень дорого и относятся к категории устройства бизнес-класса, которые не по карману среднестатистическому россиянину.

3. Последствия для водительских навыков. При обучении в автошколах особое внимание уделяется езде задним ходом. Если парктроник будет парковаться вместо автолюбителя (а системы ассистентов именно это и делают) произойдет существенное падение уровня профессионализма водителей на дорогах Российской Федерации.

Видео: детали

Задачи системы помощи при парковке

Система парктроник представляет собой универсального помощника, помогающего водителю решать следующие задачи:

• Быстрая парковка – в больших городах скорость при парковке автомобиля играет огромное значение.
  1. Во-первых, можно поставить свой автомобиль на лучшее место.
  2. А во-вторых, не будет длительных попыток припарковаться под гневные гудки, проезжающих мимо автомобилистов.
• Возможность парковаться в снег, дождь, в темноте, при сильной запыленности и в других условиях, затрудняющих обзор.
• Предотвращение ДТП – возможность полностью контролировать происходящее вокруг и не просто «чувствовать» габариты машины, а видеть конкретные цифры расстояния до опасного объекта, позволяет из бежать аварий.
• Парковка в стесненных условиях – для владельцев авто, оборудованных системой помощи парктроник, не существует проблемы узких ворот в гараж или двор дома. Процесс происходит быстро и под неустанным контролем активной системы парктроник.

Хотите узнать, существуют ли отдельные парковки для резидентов? Читайте об этом в статье: резидентская парковка.

Детально о размерах парковки, написано тут.

Виды систем помощи

Разработки мировой автоиндустрии предлагают потребителям широкий выбор видов систем парктроник на любой вкус и размер кошелька.

Их можно классифицировать следующим образом:

По виду деятельного состояния:

1. Пассивные – являются скорее системами оповещения и информирования водителей о препятствиях на пути и расстоянии до них.
2. Активные (ассистенты) – непосредственно управляют рулевым колесом авто, отслеживая обстановку при помощи разнообразных датчиков и камер.

По месту установки:

1. Задний парктроник – монтируется на заднем бампере машины и существенно облегчает движение задним ходом и выезд с территории перпендикулярных стоянок.
2. Передний парктроник – монтируется на переднем бампере автомобиля и предназначен для облегчения движения в стесненных условиях за счет передачи данных о расстоянии с впереди едущим или стоящим объектом.
3. Система кругового обзора – устанавливается по четным сторонам машины и предоставляет водителю полную картину происходящего вокруг.

Какой бы вид парктроника вы ни выбрали, важно помнить, что, как и любая техника, эта система требует профилактического обслуживания и бережного отношения.

Как выбрать

Несмотря на то, что многие автомобили имеют систему парктроник в базовой комплектации, на российских дорогах огромное количество машин, не оборудованных такими помощниками.

Чтобы правильно выбрать «парковщика» для своего авто необходимо определиться со своими предпочтениями и финансовыми возможностями:

1. Количество датчиков – чем больше мини-радаров расположено на машине, тем более точную картину видит водитель, избегая формирования «мертвых» зон. Оптимальным считается количество от 4 до 8 датчиков.
2. Система оповещения – в различных моделях предусмотрен либо звуковой сигнал при въезде автомобиля в опасную зону близости с препятствием, либо световая индикация.
3. С камерой заднего вида – все, что происходит сзади автомобиля, водитель может увидеть на специальном мониторе и самостоятельно оценить вероятность столкновения. Но при загрязнении камеры становится бесполезной и водителю все равно придется ориентироваться только по показаниям парктроника.
4. Рабочая температура – обычно парктроники работают в диапазоне от -30 до +85 градусов Цельсия. При выборе подходящего комплекта необходимо обращать внимание на этот параметр в зависимости от условий проживания автомобилиста.
5. Производитель – среди множества вариантов, предложенных на рынке, стоит обращать внимание на компании, проверенные временем и имеющие безупречную деловую и профессиональную репутацию (например, Cobra, Flashpoint, ParkCity, Parkmaster и т.д.).

Установка

При выборе парктроника важно учитывать простоту и стоимость установки системы помощи на автомобиль.

Существуют сложные варианты, требующие врезки датчиков в бампер и более удобные, представленные в виде клеящейся ленты.

В среднем установка парктроника на машину будет стоить:

• от 10000 до 30000 рублей – при заказе установки на заводе;
• от 7000 до 15000 – при установке в автосервисе;
• от 1000 до 5000 рублей – при самостоятельной установке.

О том, как графически обозначить парковку, написано в статье: разметка парковки.

Не знаете, как правильно происходит парковка перед пешеходным переходом? Читайте об этом тут.

Подробные правила парковки, представлены здесь.

Системы ассистенты

Одним из самых продвинутых видов парктроника являются ассистенты парковки. Это программы, основанные не только на информировании водителя, но и реальном механическом воздействии.

То есть ассистенты буквально самостоятельно паркуют машину. Водителю требуется только нажимать на педаль газа и тормоза, а расчет траектории движения находится в зоне ответственности «умного паковщика».

Ассистенты обладают рядом преимуществ:

• выполняют параллельную и перпендикулярную парковку;
• осуществляют выезд с парковочного места;
• могут быть в любом момент дезактивированы для предоставления управления и контроля над парковкой в руки водителя.

Очевидно, что системы парктроник представляют собой удобные и зачастую необходимые автомобильные устройства. Их можно рекомендовать тем, кто сомневается в своих водительских навыках или чувствует себя за рулем неуверенно, а также для облегчения ежедневного «квеста» под названием «улицы и пробки большого города».